4 x Powerflex PFR85-1011 PU Buchsen für Achsschwingen Hinterachse VW T3 (Nr.11)

Artikelnummer: PFR85-1011

EAN: 5055676510280

4 x Powerflex PFR85-1011 Rear Trailing Arm To Chassis Bush
Menge pro Auto: 4
Artikelnummer im Bild: 11

Kategorie: T3 Transporter, Bus Caravelle, Kombi (1980-1992)


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Beschreibung

4 x Powerflex PFR85-1011 Rear Trailing Arm To Chassis Bush (No.11) VW T3

4 x PU Buchsen für Achsschwingen / Längslenker Hinterachse VW T3

Menge pro Auto: 4
quantity per car: 4
4 Pieces in this box

Artikelnummer im Bild: 11

VW Vergleichsnummern:
251 501 131 A
251501131A

passend für:
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.6;05.1979-12.1982;37;50;1584
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.9;08.1982-07.1992;44;60;1913
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.9;08.1982-07.1992;57;78;1913
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.9 Syncro;02.1985-07.1992;57;78;1913
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.9;01.1983-07.1985;61;83;1913
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.0;05.1979-12.1982;51;70;1970
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1;10.1986-07.1992;64;87;2109
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1 Syncro;10.1986-07.1992;64;87;2109
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1 i;07.1989-07.1992;68;92;2110
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1 KAT;06.1989-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1 Syncro;08.1985-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1;08.1984-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Bus;2.1 Syncro;01.1986-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.6 D;01.1981-07.1987;37;50;1588
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.6 TD;08.1984-07.1992;51;70;1589
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.6 TD Syncro;03.1986-07.1992;51;70;1589
VW;TRANSPORTER T3 Bus;1.7 D;10.1986-07.1992;42;57;1716
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.6;05.1979-12.1982;37;50;1584
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.9;10.1982-07.1992;44;60;1913
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.9 Syncro;11.1984-07.1992;57;78;1913
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.9;08.1983-02.1989;66;90;1913
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.0;05.1979-04.1986;51;69;1970
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.1 i;07.1989-07.1992;68;92;2110
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.1;08.1985-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.1 Syncro;08.1985-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.1;03.1986-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;2.1 Syncro;03.1986-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.6 D;01.1981-07.1987;37;50;1588
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.6 TD;10.1984-07.1992;51;69;1589
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.6 TD Syncro;03.1986-07.1992;51;69;1589
VW;TRANSPORTER T3 Kasten;1.7 D;07.1989-07.1992;42;57;1716
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.9;09.1982-07.1992;44;60;1913
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.9;08.1982-07.1992;57;78;1913
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.9 Syncro;12.1984-07.1992;57;78;1913
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.9;10.1984-02.1989;61;83;1913
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.0;05.1979-04.1986;51;69;1970
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.1 i;07.1989-07.1992;68;92;2110
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.1;08.1985-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.1 Syncro;08.1985-07.1992;70;95;2110
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.1;03.1986-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;2.1 Syncro;03.1986-07.1992;82;112;2110
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.6 TD;10.1984-07.1992;51;70;1589
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.6 TD Syncro;03.1986-07.1992;51;69;1589
VW;TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell;1.7 D;07.1989-07.1992;42;57;1716


Farbe / color: violett / purple
Einbauposition: Hinten Links Rechts
Material: Polyurethane
Nummer auf der Zeichnung: 11

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5 von 5 Die Investition hat sich gelohnt.

Nach dem Überholen einer Hinterachsschwinge meines T3 habe ich versucht, dort die normalen Buchsen einzubauen, was aber nur mit Spezialwerkzeug und mit Hausmitteln (und sogar einer Presse) nicht funktioniert, ohne die Buchsen zu zerstören. Die 4 Buchsen haben zwar nur ein Viertel der Powerflex-Buchsen gekostet, aber der Einbau durch eine Werkstatt mit Spezialwerkzeug, hätte nochmal 100 Euro gekostet. Nun habe ich die Powerflex-Buchsen bekommen und der Einbau war ein Kinderspiel. Ein weiterer nicht zu unterschätzender Vorteil ist, dass man in einen paar Jahren sicher nicht so eine Qual beim Ausbau der Hinterachse hat, weil die Schrauben in der Buchse festgerostet sind. Alleine für eine Buchse habe ich über drei Stunden für den Ausbau gebraucht, weil wir die komplette Schraube Stück für Stück ausbohren mussten. Von den zusätzlichen Kosten für 5 verglühte Hochleistungsbohrer spreche ich nicht. Fazit: Mir kommen nur noch Buchsen von Powerflex ins Haus.

., 24.06.2019
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